车队管理系统和 GPS 追踪有什么区别?该先买哪个?
GPS 追踪回答的是车在哪里、司机怎么开;我做的车队管理系统,回答的是每辆车有什么快到期、一年花了多少钱:路税、保险、保养、维修和供款;路税、保险、保养和供款到期之前,系统自动提醒你指定的人。先买哪一样,看最近让你花钱、惹麻烦的是哪一类问题;两者解决的是不同的问题,很多车队最后两样并用。
两者各自回答什么问题
在大马,这两样东西都被叫作「车队管理」,所以搜 fleet management,出来的结果两种混在一起。其实它们回答的是两个不同的问题。
GPS 追踪,是在每辆车上装一个定位设备,把位置回传到供应商的软件。它回答的是:这辆车现在在哪里、去过哪里、司机怎么开。
车队管理系统,在这篇指南里指的是每辆车的文书和钱的记录。它回答的是:这辆车有什么快到期、由谁负责、今年一共花了多少钱。
GPS 追踪擅长什么
路上发生的事,交给追踪器最合适:
- 实时位置。 每辆车现在在哪里,派车时用得上,客户问货到哪了也答得出来。
- 路线和行程记录。 这辆车昨天去了哪里、在哪里停过。
- 驾驶行为。 超速、急刹车之类的事件,可以按司机看,也可以按车看。
- 油耗和怠速。 车停着、引擎却一直开着的时间;部分配置还能看油耗。
- 电子围栏。 车辆进出你划定的区域(例如车厂)时发出警报。
如果你的问题就在这张清单上,该买的是追踪器。我做的系统取代不了它,也不含任何追踪硬件。
车队管理系统管什么
我做的系统,管的是地图上看不到的那一面。每辆车一份档案:车牌、车架号、里程、路税到期日、保单和理赔、Puspakom 检验日期、保养和维修记录(哪家维修厂、花了多少),以及贷款或出租的还款计划。保险、路税、保养和供款的分级提醒,在每个期限之前推送到 WhatsApp、飞书或 Microsoft Teams。上传的保单和发票由 OCR 读取,核对后归档到对应车辆;每辆车的真实成本,从猜测变成一张报表。
公平地说,不少 GPS 平台也在地图之外附带保养提醒或维修记录。买别的东西之前,先问清楚你现有的平台已经做到哪一步。
车队管理系统 vs GPS 追踪:一张表看清
| GPS 追踪 | 车队管理系统(我做的这种) | |
|---|---|---|
| 回答什么问题 | 车在哪里?司机怎么开? | 这辆车有什么快到期?花了多少钱? |
| 存的是什么数据 | 位置、行程、车速、停留、怠速、电子围栏事件 | 路税、保险与理赔、Puspakom 检验日期、保养与维修、贷款与出租、单据 |
| 车上要装什么 | 每辆车一个追踪设备 | 什么都不用装 |
| 通常谁在用 | 调度员和主管,盯车也盯司机 | 管续期、保养和供款的人,以及收提醒的主管 |
| 信息怎么到你手上 | 供应商的 App 或后台,加上它发出的警报 | 提醒直接到 WhatsApp、飞书或 Teams,不用先登入系统 |
| 起步要花多少 | 每辆车一个设备,加上供应商的软件;各家价格不同,请对方书面报价 | 我现有的系统原样部署:RM 3,999 起,一口价,报价时书面确认。定制第一期:RM 8,000 至 20,000,不按车辆数收月费 |
定制开发的系统上线之后,主机费用由你在公司名下的账户直接付给服务商;提醒走 WhatsApp 的话,Meta 按它公布的费率,直接向你自己的 WhatsApp Business 账户收取消息费用,我不加价。维护月费可选,不是必须。
我为一家 280 辆车的租赁与企业车队做过系统,客户以书面确认:漏续期从上线前一年的近百次,降到上线以来的零次。这个变化来自文书那一面:每个日期都放进同一份档案,每个期限之前都有提醒。详细情况见车队管理系统案例。
该先买哪个?
把最近五件跟车有关、让你花了钱或惹了麻烦的事写下来,分成两堆:
- 在哪里、怎么开。 车出现在不该去的地方;客户追问货到哪了;油费看起来太高;有人投诉司机开车太猛。
- 日期、单据或账单。 路税或保单过期;保养拖过了期;维修厂的发票对不上是哪辆车;供款迟交;说不清一辆车一年到底花多少钱。
哪一堆多,就先买哪一样:第一堆多,先上 GPS 追踪;第二堆多,先上车队管理系统。下面三种情况,答案来得更快:
- 已经装了 GPS,续期还在 Excel 里。 除非它的提醒功能已经把你的续期管好,下一步就是系统。
- 车都是公司车,一人一辆。 车在哪里平时不太要紧,要紧的是日期和账单。
- 车整天在外面跑单。 位置每个小时都要紧,通常应该先装追踪器。
如果两堆都很多,你最后会两样都用,这很正常:追踪器看路上,系统管记录、追期限,两者各做各的,可以并用。
什么情况下你不需要定制系统
如果你的车不到五辆,用 Excel 就够了:一辆车一行,每项续期写明一个负责人,再把每个到期日放进那个人的手机日历。这篇续期指南里有一步一步的做法。
如果你写下的五件事全是位置和驾驶,也不需要我的系统,那是追踪器的事。如果你的 GPS 平台的提醒已经管好续期,维修和供款也没出过问题,那就继续用现有的。
出现下面任何一种情况,系统才开始划算:续期要靠不止一个人;已经漏过一次;或者你想把维修、供款和每辆车的成本放在同一个地方。这套系统就是为用 Excel 管着大约 5 至 300 辆车的公司做的。
从哪里开始
还没决定之前,先把车辆清单发给我,做一次免费的到期检查。Excel 拍张照也行,车牌可以涂掉。从开始做你的检查算起,一个工作日内,我把未来 90 天内到期的路税和保险逐一列给你,不用开会。到期检查每月只接 2 份,先到先做;当月满了,我会告诉你哪天可以开始。检查完成后文件即删除,除非你决定继续。
之后如果想让提醒自己跑起来,有两条路:
常见问题
我们已经在用 GPS 追踪器,系统能读它的数据吗?
默认不接,因为两者分开用也没问题。如果你的追踪器提供 API,需要的话系统可以对接它。能拿到哪些数据,要看那个 API 开放了什么,所以动工之前会先查清楚,写进书面范围。
车上需要装什么东西吗?
不用。车上什么都不装,也不涉及任何追踪硬件。系统跑在服务器上,不在车上;提醒发到团队本来就在用的 WhatsApp、飞书或 Microsoft Teams。
提醒能发给每辆车的负责人,而不只是办公室吗?
可以。每一条提醒推送给谁,由你决定,例如负责那项续期的人,再加上一位主管,期限就不必只压在一个人身上。
系统做好之后,车辆资料归谁?
归你。我为你开发的系统,源代码和数据库都交给你,主机也以你公司名义开户;以后不管由谁来维护,资料都在你手上。